Центробежный чиллер с затопленным испарителем TWCF450CCAFSE(H/P)

Холодопроизводительность устройства, выпускаемого в трех вариантах, составляет 1582 кВт, или 450 тонн охлаждения. При этом центробежный чиллер с затопленным испарителем TWCF450CCAFSE(H/P) потребляет 284,5, 270,8 или 259,3 кВт электроэнергии (в зависимости от версии). Таким образом, его коэффициент энергоэффективности EER равняется соответственно 5,56, 5,84 или 6,10.

Регулирование производительности в пределах от 10 до 100% осуществляется автоматически благодаря встроенному программируемому логическому контроллеру, созданному на базе однокристального микропроцессора. Он обеспечивает плавное изменение угла наклона впускных направляющих лопаток (IGV) компрессора и тем самым регулирует объем всасываемого агрегатом экологически чистого фреона R134a, имеющего нулевой потенциал истощения озонового слоя.

Герметичный компрессор компании Carrier (США), которым укомплектован центробежный чиллер с затопленным испарителем TWCF450CCAFSE(H/P), имеет закрытый электродвигатель, вращающийся в чистой среде. Привод охлаждается за счет впрыска паров фреона, а его движущиеся детали смазываются полиэфирным маслом, полностью совместимым с хладагентом R134a.

Двигатель приводит во вращение вал с двумя крыльчатками (роторами). Благодаря двухступенчатому сжатию фреона, а также использованию технологии EVI эффективность двухступенчатого центробежного компрессора примерно на 6% превышает аналогичный параметр одноступенчатого аналога. В порт всасывания первой ступени поступает основная часть газообразного хладагента, закипевшего в испарителе, на вход второй ступени — фреоновый пар из экономайзера. Это позволило не только повысить коэффициент энергоэффективности EER, но и предотвратить пульсации давления хладагента и снизить вибрации в ходе эксплуатации компрессора.

Благодаря гидрогазодинамическому моделированию (CFD) конструкторам компрессора удалось подобрать оптимальное соотношение скорости вращения вала и диаметра его крыльчаток, а также усовершенствовать канал прохождения фреонового потока. Все это позволило уменьшить скорость вращения вала, существенно понизить уровень высокочастотного шума и вибраций, но при этом повысить надежность агрегата и его износостойкость.

В компрессоре отсутствует сальниковое уплотнение вала, как следствие, нет необходимости в его замене. Центровка вала также не требуется. Все это позволяет сэкономить от 3 до 5 тыс. долларов, расходуемых каждые три-четыре года на выполнение указанных видов работ.

Встроенный масляный насос поддерживает необходимый уровень смазки в компрессоре. Очистка масла от примесей осуществляется с помощью масляного фильтра.

Центробежный чиллер с затопленным испарителем TWCF450CCAFSE(H/P) комплектуется двумя теплообменниками, рассчитанными на давление воды 1,0 МПа (опционально — 1,6 или 2,0 МПа). Один из них выполняет роль испарителя, второй — конденсатора.

Оба теплообменника снабжены встроенными медными трубками, по которым циркулирует охлаждаемая и охлаждающая вода. Трубки имеют внутреннее и наружное оребрение и посредством шипового соединения надежно зафиксированы в трубных решетках. Данные опоры, как и кожух, выполненные из углеродистой стали, находятся вблизи друг от друга, благодаря чему предотвращаются провисание трубок и их нежелательные вибрации.

Для предотвращения попадания в компрессор мельчайших капель фреона в испарителе установлена распределительная пластина (демистер). В нижней части конденсатора находится секция переохлаждения фреона, повышающая холодопроизводительность чиллера, в верхней — дефлектор, принимающий на себя «удар» высокотемпературного фреонового пара. Использование дефлектора позволяет равномерно распределить перегретый хладагент, имеющий высокое давление, по всему объему конденсатора и тем самым избежать повреждения его трубок, а также излишних вибраций во время эксплуатации оборудования.

Затопленный испаритель и конденсатор сертифицированы на соответствие стандартам Американского общества инженеров-механиков (ASME). Перед отправкой изделия заказчику каждый теплообменник проходит на заводе-изготовителе испытания на герметичность.

Помимо двух вышеуказанных теплообменников, центробежный чиллер с затопленным испарителем TWCF450CCAFSE(H/P) оснащается экономайзером — флэш-резервуаром. Как отмечалось выше, он отделяет жидкую фазу фреона от газообразной и направляет первую в испаритель, а вторую — в компрессор. Благодаря этому повышаются энергоэффективность и стабильность работы устройства.

Центробежный чиллер с затопленным испарителем TWCF450CCAFSE(H/P) укомплектован целым рядом аппаратных и программных средств защиты. В частности, предусмотрена защита: от чрезмерно высокого/низкого напряжения, перегрузки или перегрева компрессора, двигателя масляного насоса, периодического падения мощности, слишком низкого давления испарения, чрезмерно высокого давления конденсации, отказа датчика, повторного запуска агрегата, замерзания.

По просьбе заказчика центробежный чиллер с затопленным испарителем TWCF450CCAFSE(H/P) может комплектоваться:

– инверторным компрессором;

– секцией частичной рекуперации тепла;

– дополнительной обвязкой, позволяющей увеличить разность температур охлаждаемой воды на входе и выходе испарителя;

– низкотемпературным комплектом, дающим возможность эксплуатировать агрегат при температуре воды на выходе испарителя менее 4 °C;

– водяным насосом с переменным расходом воды;

– тепловым насосом типа «вода — вода»;

– различными видами пускателей;

– пружинными виброопорами;

– системой накопления льда.

Центробежный чиллер с затопленным испарителем TWCF450CCAFSE(H/P) подключается к трехфазной распределительной сети 380 В 50 Гц.

Технические характеристики

Центробежный чиллер с затопленным испарителем TWCF450CCAFSE(H/P)